其實，仲量聯行發布的這份 《潛力無限的中國冷鏈物流市場》報告，與之前國內專家們分析的冷鏈市場基本上是一致的。只不過，這份以大量數據作為支撐的報告，會讓國外冷鏈巨頭更具投資中國的信心。
正如司徒藝所說： “就像一直以來一樣，先期進入的參與者將會在這巨大的機會面前取得優勢地位。”先期進入中國市場的冷鏈巨頭早已賺了個盆滿缽滿。
在華南的云普物流園區，普洛斯在2006年為國際食品零售商百勝餐飲建立了一個冷凍倉庫。這個1.36萬平方米的物業是百勝的餐飲配送中心，為華南市場大量的肯德基、必勝客提供服務。怡之航、太古、世界速遞、意露國際等集團在中國的利潤更是數以億計。
該報告對中國的政策分析也非常透徹。報告指出：今年的5月14日，中國政府宣布，特定種類項目將可享受工業土地最低限價的折扣，這些項目包括農業、林業、畜牧業。與農業和食品加工息息相關，冷鏈預計會有更多發展。
我想，在不久的將來，會有越來越多、越來越大規模的外商來中國跑馬圈地，建立大型冷庫。
面對國外冷鏈巨頭的擴張，業內人士紛紛表示擔心，外資會搶奪國內企業的市場。但司徒藝對此表示，國外冷鏈巨頭的進入不但不會搶奪中國企業的市場，反而是中國發展冷鏈市場的一個機遇。到2030年，中國的城市化率將達到67%。屆時，城市人口的易腐食品消費量將會呈爆炸式增長，巨大的冷鏈市場，不是短時間能開發完的。
“同時，國外冷鏈企業進入中國都會選擇合資的形式，可以幫助中國改造相對落后的冷庫設施，也可以把其先進的技術和管理經驗帶給中國企業。”司徒藝分析，中國冷鏈市場面對的首要問題，不是怎么應對國外企業的競爭，而是考慮自身存在的問題。
“要想使冷鏈快速發展，從農場到餐盤，從工廠到藥房，從奶源到冰淇淋商店，各個冷鏈環節的操作者們都應該立即行動起來。”司徒藝說。
文章來源：現代物流報 |
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